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한미 수정 1 월 1 일부터 FTA 발효

한국의 미국과의 자유 무역 협정 개정안은 2019 년 1 월 1 일부터 양국이 워싱턴의 요청에 따라 수정안을 논의한 지 1 년 만에 발효되었다.

월요일에 한국 산업 자원부에 따르면 화요일 서울과 워싱턴은 수정 된 자유 무역 협정 이행에 필요한 국내 법적 및 절차 적 요구 사항을 모두 충족했음을 확인하는 서면 문서를 교환 할 것이라고 밝혔다. 부처에 따르면 서명 된 문서의 교환은 양국 간의 수정 된 무역 협정을 즉시 발효시킬 것이다.

공식 거래소는 한국과 미국이 한국과의 무역 적자 증가에 대해 미국 정부의 요청에 따라 2012 년에 발효 된 최초의 자유 무역 협정을 수정하기 위해 협상을 시작한 지 1 년 만에 온다.

서울 정부는 양국이“원칙”개정에 합의한 후 3 월 24 일에 국내 절차를 시작했다. 문재인 대통령과 그의 도널드 트럼프 대통령이 9 월 24 일에 변경 내용을 발효시키기 위해 공식 성명서에 서명 한 후 12 월 7 일 한국 국회에서 수정 된 협정이 비준됐다.

서울의 무역부 장관은 한미의 신속한 개정과 이행이 있다고 밝혔다. FTA를 통해 불확실성을 줄이고 양국 간 무역 및 투자 관계의 안정성을 향상시킬 수있었습니다.

이 협정에 따라 양국은 투자 자국 분쟁 해결 조항을 수정했으며 한국 수출 기업에 중점을 둔 무역 구제 장을 개선했다.

개선 된 투자 자국 분쟁 해결 절차는 다국적 기업이 한미를 통한 불만 제기를 제한 할 것입니다. FTA는 한-유럽 연합과 같은 국가 또는 당사자와의 무역 협정을 통해 이미 다루어 진 문제에 대해

개정 된 거래는 또한 국가 및 가장 선호되는 국가 대우의 위반을 판단 할 때 합리적인 공공 복지 목적을 고려하게되므로 정부의 합법적 정책 권한을 강화할 것으로 예상됩니다. 무역 구제 장의 개정안은 한국 기업을 조사하고 실사 절차를 정의 할 때 덤핑 마진에 대한 미국 보고서 계산을 통해 절차에 투명성을 추가하는 것을 목표로합니다.

개정 된 협정은 또한 미국이 자체 안전 기준에 따라 한국으로의 차량 수출 수를 두 배로 늘릴 수 있도록 허용합니다. 개정 된 협정에 따라 미국 자동차 제조업체는 현재 25,000 대에서 미국 산업 규정을 준수 할 경우 연간 최대 50,000 대의 차량을 한국에 운송 할 수 있습니다. 그러나 한국 픽업 트럭 수입에 대한 관세를 2021 년부터 2040 년까지 미국으로 2040 년으로 연장함으로써 한국으로의 자동 수출은 미국으로 제한한다.

미국 무역 대표실에 따르면 한국은 2017 년 총 상품 거래액이 1,981 억 달러로 미국에서 6 번째로 큰 상품 거래 파트너였다. 한국과의 미국 상품 무역 적자는 2017 년에 230 억 달러였다.

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